無桿氣缸憑借著在體型上具備的很大優(yōu)勢，而受到了很多用戶的極大歡迎。關于其的知識，相信很多朋友都有一定的了解，那么主要為大家分享的是關于無桿氣缸所配置的氣緩沖裝置以及其的作用。
通常情況下，無桿氣缸會配置相應的氣緩沖裝置，這是由于在氣缸運行時，可以借助氣壓的推力，而產生一定的慣性，這就會導致當活塞來回運動的時候，不能夠立即停止，因此，就往往會撞擊到氣缸兩端的端蓋。為了避免這種情況發(fā)生，因此要配置氣緩沖裝置，也就是說，其的作用主要就是為了保護端蓋的，可以防止端蓋受到活塞的撞擊。
不過，在實際的應用當中，我們卻會發(fā)現(xiàn)，即使無桿氣缸配置有氣緩沖裝置，往往還需要再另外配置緩沖裝置。
針對這種現(xiàn)象，大多數人會感到不理解，他們會認為既然無桿氣缸已經配置有氣緩沖裝置，為什么還需要另外在配置緩沖裝置呢？
對于這個問題，我們來分析的話，可以這樣理解，個原因，是由于無桿氣缸配置的氣緩沖裝置主要是依靠氣體的作用力，這樣產生的緩沖力比較小，如果遇到較重的工件，同時氣缸運行速度很大的情況下，氣緩沖的作用就非常有限，并不能很好地起到保護的作用，因此，需要再另外配置工業(yè)油壓緩沖器來保護機械設備。
另外，還應當考慮到的一個因素是，工件是處在外部的工作環(huán)境。工件與機械設備相接處的時候，就會產生一定的沖擊力與響聲，這種情況下，在無桿氣缸內部的氣緩沖裝置基本上是不具備保護作用的，因此，應當使用工業(yè)油壓緩沖器，才能達到保護的目的。
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